Pour un aller-retour de quelques dizaines de kilomètres vers Saint-Julien-en-Genevois ou Genève, une borne de 7,4 kW en monophasé suffit très largement : elle restitue en une nuit bien plus que ce que la journée a consommé. Le 11 ou le 22 kW n'a d'intérêt que si votre logement est déjà raccordé en triphasé, si le véhicule accepte réellement cette puissance en courant alternatif et si vous enchaînez les longs trajets. Une borne 3,7 kW reste cohérente pour un hybride rechargeable ou un second véhicule peu utilisé.

L'écart est net : à domicile, le kWh est facturé au tarif de votre contrat, encore réduit si vous programmez la charge pendant vos heures creuses, alors qu'une borne publique de passage ou une station rapide applique un prix au kWh sensiblement plus élevé, parfois assorti d'un abonnement ou d'une facturation au temps d'occupation. Comme les points de charge les plus proches de Feigères se trouvent sur les axes de Saint-Julien-en-Genevois, recharger au garage supprime aussi le détour et l'attente. La quasi-totalité des wallbox se programment pour ne démarrer qu'au basculement en heures creuses, sans intervention de votre part.

L'écart tient surtout à la distance entre le tableau électrique et l'emplacement du véhicule : dans un pavillon avec garage attenant, quelques mètres de câble suffisent, tandis qu'un garage détaché ou un tableau situé à l'opposé impose de tirer une ligne dédiée, en goulotte, en saignée ou en tranchée. S'y ajoutent la puissance retenue, le modèle de borne et son niveau de pilotage, la protection différentielle dédiée et, parfois, une mise à niveau du tableau. Demandez que ces postes apparaissent séparément sur le devis : c'est ce qui rend deux propositions comparables.

Pour une maison individuelle, le levier principal reste la TVA à 5,5 % pour l'installation d'un système de charge, dont l'application dépend de l'âge du logement et de la qualification du professionnel : vérifiez ces conditions avant de signer. La pose peut aussi relever d'un taux de TVA réduit lorsque le logement est achevé depuis plus de deux ans et que l'entreprise fournit elle-même le matériel. La prime ADVENIR, de son côté, vise principalement les parkings de copropriété, les entreprises et les collectivités : elle concerne donc plutôt les résidences du secteur que les pavillons feigérois.

Le droit à la prise permet à tout occupant, propriétaire comme locataire, de faire installer à ses frais un point de charge sur sa place de stationnement. Vous adressez au syndic une demande par lettre recommandée accompagnée du descriptif technique et du schéma d'installation ; la copropriété en est informée et ne peut s'y opposer que pour un motif sérieux et légitime, par voie judiciaire. Dans les petits collectifs du Genevois, le comptage individuel de la consommation et le cheminement des câbles depuis le local technique se calent en amont avec l'installateur IRVE, lors de la visite sur place.