Des installateurs près de chez vous · Devis gratuit sous 24h · 268 communes couvertes
Le bon repère n'est pas la puissance maximale, c'est le temps qu'il vous faut pour repartir le matin. Voici ce que donne chaque niveau sur une batterie de 50 kWh.
| Puissance | Installation | Recharge 0 → 100 % | Pour qui |
|---|---|---|---|
| 3,7 kW | Prise renforcée, monophasé, sur circuit dédié | environ 14 h | Hybride rechargeable ou petits trajets quotidiens. |
| 7,4 kW | Wallbox monophasé 32 A | environ 7 h | Le cas le plus courant en maison : une nuit suffit largement. |
| 11 kW | Wallbox triphasé 16 A | environ 4 h 30 | Gros rouleurs, ou foyer déjà raccordé en triphasé. |
| 22 kW | Wallbox triphasé 32 A | environ 2 h 15 | Rare chez un particulier : peu de voitures acceptent autant en courant alternatif. |
La plupart des voitures plafonnent à 7,4 ou 11 kW en charge lente : au-delà, c'est la borne qui attend la voiture, pas l'inverse. Inutile de surdimensionner.
Vous hésitez entre 7,4 et 11 kW ? C'est exactement ce qu'un installateur tranche pendant la visite technique. Décrivez votre véhicule et votre garage →
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Beaucoup de pages parlent encore d'aides supprimées. Voici l'état réel des dispositifs, vérifié en septembre 2026.
Le taux réduit s'applique à la borne et à sa pose dès lors que le logement a plus de deux ans et que l'installation est faite par un professionnel qualifié. C'est l'avantage automatique : il est déjà dans le devis.
Jusqu'à 1 000 € HT par point de charge, soit 50 % du montant hors taxes, pour une borne individuelle sur une place en immeuble. Les maisons individuelles en sont exclues. Le programme court jusqu'au 31 décembre 2027.
Le crédit d'impôt pour borne pilotable n'a pas été reconduit par la loi de finances 2026. Seules les installations payées avant le 31 décembre 2025 restaient déclarables. Méfiez-vous des devis qui l'annoncent encore.
Certaines communes, départements ou régions ajoutent leur propre coup de pouce. Un installateur du secteur sait lesquelles sont encore ouvertes chez vous.
Au-delà de 3,7 kW, oui : la qualification IRVE est exigée par le décret du 12 janvier 2017. En dessous, elle n'est pas obligatoire chez un particulier, mais la norme NF C 15-100 continue de s'appliquer — circuit dédié, différentiel 30 mA de type A, disjoncteur adapté. C'est aussi ce que regardera votre assureur en cas de sinistre.
La prise renforcée plafonne autour de 3,7 kW et suffit à un hybride rechargeable ou à de petits trajets. Pour une électrique utilisée tous les jours, la wallbox recharge deux à quatre fois plus vite, se pilote et se protège mieux. L'écart de prix se rattrape vite si vous rechargez chez vous plutôt qu'en borne publique.
Une demi-journée dans la majorité des cas, une journée si le tableau doit être repris ou si le câble traverse la maison. Le gros du travail se joue avant : la visite technique détermine le tracé, la puissance et les protections.
Oui, c'est le droit à la prise : vous pouvez faire installer une borne sur votre place à vos frais, avec un comptage individuel. Vous informez le syndic, qui inscrit le point à l'ordre du jour, mais l'assemblée ne peut s'y opposer que pour un motif sérieux et légitime.
En heures creuses, compter de l'ordre de 2 à 3 € pour 100 km sur une voiture qui consomme 15 kWh aux 100 — deux à trois fois moins qu'en borne publique rapide. C'est cet écart qui rentabilise l'installation.