Pour un véhicule qui reste branché toute la nuit au garage, 7,4 kW en monophasé couvrent la très grande majorité des besoins : la batterie se remplit largement entre le retour du soir et le départ du matin. Le 11 ou le 22 kW n'a d'intérêt que si le logement est raccordé en triphasé et que deux véhicules se partagent le même point de charge, ou si vous rechargez plusieurs fois par jour. Le 3,7 kW reste cohérent pour un hybride rechargeable ou une petite batterie. Les montées vers Argentière ou le col des Montets consomment un peu plus qu'un trajet de plaine, mais c'est la durée de branchement qui compte, pas la puissance de la borne.

Le budget se situe le plus souvent entre 1 200 et 1 900 €, matériel et pose compris. Ce qui fait bouger le chiffre, c'est d'abord la longueur de câble entre le tableau et le point de charge : dans les chalets et les maisons des hameaux chamoniards, le garage ou l'abri voiture se trouve parfois à plusieurs dizaines de mètres du compteur, voire dans un bâtiment séparé, ce qui suppose une tranchée ou un cheminement protégé. S'y ajoutent la puissance choisie, l'ajout éventuel d'un tableau divisionnaire et les options de pilotage. Un devis établi sans visite ni photos reste approximatif : faites venir l'installateur sur place.

Oui, le droit à la prise permet à tout occupant, propriétaire comme locataire, d'équiper sa place de stationnement à ses frais. La démarche commence par un courrier recommandé au syndic, qui inscrit le point à l'ordre du jour de la prochaine assemblée générale ; celle-ci ne peut s'y opposer que pour un motif technique sérieux. Dans les résidences chamoniardes dotées d'un parking couvert, il est souvent plus économique de faire étudier une infrastructure collective sur laquelle chaque copropriétaire se raccorde ensuite — c'est précisément ce type d'opération que vise la prime ADVENIR en habitat collectif.

Oui, et l'écart est net. Le kWh facturé sur une borne publique, en particulier en charge rapide le long de la route de la vallée, coûte plusieurs fois le tarif heures creuses d'un contrat domestique. Avec une option heures creuses et une charge programmée au cœur de la nuit, vous payez l'électricité au moment où elle est la moins chère, sans détour ni attente d'une place libre. Sur des trajets quotidiens Chamonix–Passy ou Chamonix–Sallanches, cette différence contribue à amortir le coût de l'installation.

Au-delà de 3,7 kW, la pose d'une borne dans un logement doit être confiée à un professionnel titulaire de la qualification IRVE : c'est une condition de conformité, elle est généralement exigée par l'assurance en cas de sinistre, et elle conditionne l'accès aux dispositifs de soutien. Côté financement, un taux de TVA réduit à 5,5 % s'applique aux travaux d'installation dans un logement de plus de deux ans ; la prime ADVENIR, elle, reste réservée à la copropriété et aux parkings professionnels, hors maison individuelle. Montants et conditions évoluent d'une année à l'autre : demandez à l'installateur de les détailler ligne par ligne dans son devis.