Pour un véhicule rechargé chaque nuit dans un garage de Cornier, 7,4 kW suffisent dans l'immense majorité des cas : cette puissance restitue de l'ordre de 40 à 50 km d'autonomie par heure, largement assez pour les allers-retours vers Annemasse ou La Roche-sur-Foron. Le 11 kW se justifie surtout si le logement est déjà raccordé en triphasé et si deux voitures se partagent le même point de charge. Le 22 kW reste rare en résidentiel : peu de modèles l'acceptent en courant alternatif et l'abonnement triphasé renforcé coûte plus cher à l'année.

La prise renforcée (environ 3,2 kW) est une solution d'appoint : elle demande une nuit entière pour ne récupérer qu'une partie de la batterie et n'offre ni pilotage ni dialogue avec le véhicule. Dans les maisons de Cornier, où le point de charge se situe presque toujours au garage, sous un auvent ou en pignon, la borne fixe reste le choix courant car elle sécurise la ligne dédiée et supporte des recharges quotidiennes. L'écart de budget se rattrape vite dès que la batterie dépasse 50 kWh.

Le plus simple est de regarder le disjoncteur de branchement : un modèle monophasé présente deux bornes de câblage et un réglage en ampères (30, 45 ou 60 A), un triphasé en compte quatre. La facture d'électricité indique elle aussi la puissance souscrite en kVA et la nature de l'alimentation. L'installateur IRVE vérifie ce point lors de la visite, car il conditionne l'accès aux bornes 11 et 22 kW : un passage en triphasé se demande à Enedis et se facture séparément de la borne.

Oui, pour deux raisons concrètes. Le pilotage permet d'abord de caler automatiquement la recharge sur les heures creuses et d'éviter que la borne, la plaque de cuisson et le chauffe-eau ne fassent disjoncter l'abonnement, situation fréquente dans les maisons de Cornier chauffées à l'électricité. Ensuite, la TVA à 5,5 % sur les bornes de recharge résidentielles s'applique quelle que soit la puissance, dès lors que le logement a plus de deux ans. Le délestage dynamique, lui, se paramètre à la mise en service.

Oui, le droit à la prise permet à tout occupant, propriétaire ou locataire, de faire installer à ses frais un point de charge sur son emplacement. La démarche passe par une notification au syndic, en recommandé, accompagnée du descriptif technique établi par l'installateur IRVE ; le sujet est ensuite porté à l'ordre du jour de l'assemblée générale pour information. Si la copropriété préfère créer une infrastructure collective desservant plusieurs places, c'est ce cas de figure que vise la prime ADVENIR, orientée avant tout vers l'habitat collectif.