Poser une wallbox aux Hauts-d'Anjou : le point technique

Dernière actualisation : 4 octobre 2026

Obtenir des devis comparables pour une borne de recharge aux Hauts-d'Anjou ne prend qu'une minute. Avant cela, ce que l'on sait de la commune. Au 30 septembre 2025, 224 voitures rechargeables (100 % électriques ou hybrides rechargeables) étaient recensées aux Hauts-d'Anjou, soit 2,4 % des 9 159 voitures de la commune (45 % de plus qu'un an plus tôt). 67 % des ménages sont propriétaires de leur logement : la décision leur appartient et la borne valorise leur bien. Sur le parc de logements aux Hauts-d'Anjou, 90 % sont des maisons, ce qui simplifie beaucoup la pose : aucune assemblée générale à convoquer, la borne se fixe où vous garez la voiture. Côté réseau public, la base nationale IRVE recense 9 points de charge aux Hauts-d'Anjou, répartis sur 4 stations, dont 3 en charge rapide. Pratiques en dépannage, ils restent bien plus chers au kWh qu'une recharge de nuit chez soi.

Rapporté au parc, le réseau public offre 4 points pour 100 véhicules. Beaucoup de foyers sont équipés de deux voitures (48 % en ont deux ou plus) ; une seule borne de 7,4 kW suffit pourtant à recharger une voiture électrique pour les trajets de la semaine. Au-delà de 3,7 kW, la pose doit être faite par un professionnel qualifié IRVE ; c'est aussi la condition pour obtenir la TVA à 5,5 % sur la borne et sa pose. Le parc est assez jeune (37 % des logements construits après 1990), ce qui limite en général la mise aux normes du tableau. La plupart des foyers choisissent une borne de 7,4 kW en monophasé ; 11 ou 22 kW n'ont d'intérêt qu'avec un compteur triphasé et une voiture qui les accepte. Demander ne coûte rien et n'oblige à rien : comparez ensuite les chiffrages reçus, pour un chantier aux Hauts-d'Anjou ou chez un voisin de Étriché.