Poser une wallbox à Trans-en-Provence : le point technique

Dernière actualisation : 4 octobre 2026

À Trans-en-Provence (83720, Var), de plus en plus de foyers font poser une borne de recharge à domicile. D'abord les chiffres de la commune, ensuite la marche à suivre pour faire chiffrer la vôtre. Le parc est assez jeune (40 % des logements construits après 1990), ce qui limite le plus souvent la mise aux normes du tableau. Le réseau public compte 28 points de charge sur la commune, dont 24 en charge rapide. Faire la queue à une borne et payer le kWh au prix public n'a pas de sens quand la voiture dort chaque nuit devant la maison. Comparé au nombre de voitures rechargeables, le réseau public offre 9 points pour 100 véhicules. Au 30 septembre 2025, 317 voitures rechargeables (électriques et hybrides rechargeables) étaient immatriculées à Trans-en-Provence, soit 3,9 % des 8 144 voitures de la commune (23 % de plus qu'un an plus tôt).

Regardez la puissance de votre abonnement : une borne de 7,4 kW tient souvent sur un compteur de 9 kVA grâce au délestage, sans changer de contrat. Surtout propriétaires (72 % des ménages), les habitants de Trans-en-Provence peuvent lancer les travaux sans attendre. Territoire de maisons (71 % des logements selon l'INSEE), Trans-en-Provence se prête naturellement à la recharge au garage. La majorité des particuliers choisissent une borne de 7,4 kW en monophasé ; 11 ou 22 kW n'ont d'intérêt qu'avec un compteur triphasé et une voiture qui sait les exploiter. Un formulaire, plusieurs devis : les installateurs qui interviennent à Trans-en-Provence, à Draguignan et à La Motte vous rappellent sans tarder.