Tout dépend de votre raccordement électrique et de votre usage. La plupart des maisons de Tenay sont en monophasé et se contentent très bien d'une borne 7,4 kW, qui recharge une batterie de 50 kWh en une nuit. Si votre logement est en triphasé, vous pouvez viser 11 ou 22 kW ; l'installateur IRVE vérifie la puissance de votre abonnement avant de trancher.

Une prise renforcée (type Green'Up) coûte moins cher et convient pour de petits rouleurs qui parcourent peu de kilomètres chaque jour, mais elle plafonne autour de 3,7 kW. Pour un véhicule à grosse batterie ou une recharge quotidienne, une borne dédiée est plus rapide, plus sûre et pilotable. À Tenay, avec des trajets souvent longs vers Ambérieu ou Bourg-en-Bresse, la borne 7,4 kW est le meilleur compromis dans la majorité des cas.

Oui : les puissances de 11 et 22 kW exigent un raccordement triphasé, encore assez rare dans les maisons anciennes de la vallée de l'Albarine. En monophasé, on reste à 7,4 kW maximum. Un installateur certifié peut étudier un passage en triphasé avec Enedis, mais cela n'a d'intérêt que si votre voiture accepte réellement ces puissances en courant alternatif.

Oui, c'est l'un de ses gros avantages. Une borne pilotable se programme pour ne lancer la charge que pendant vos heures creuses, ce qui allège nettement la facture d'électricité. Certains modèles se synchronisent même automatiquement avec votre contrat et modulent la puissance selon votre consommation domestique, un atout appréciable dans un foyer rural où le chauffage tire déjà sur l'abonnement.

La prime ADVENIR peut prendre en charge une partie du coût d'une borne pilotable en copropriété, posée par un professionnel IRVE, et la TVA à 5,5 % s'applique à l'installation d'un système de charge. Ces dispositifs s'appliquent aussi bien à Tenay qu'à Saint-Rambert-en-Bugey, Villebois ou le Plateau d'Hauteville. En copropriété, le droit à la prise vous autorise à équiper votre place de parking même sans l'accord préalable de tous les copropriétaires.